Раньше понятие «индийский мотоцикл» ассоциировалось только с маркой Bajaj. Но в 2023 году в России начал официально работать еще один производитель из Индии — TVS. Он еще не успел набрать большую популярность, но постепенно наращивает присутствие: в крупных городах уже можно купить байк TVS у официального дилера.
Сравним мотоциклы Bajaj и TVS и разберемся, что лучше купить за свои деньги.
С Bajaj российские райдеры знакомы давно. По объему продаж это четвертый мото-производитель в Индии. Мотоциклы бренда продаются более чем в 100 странах, причем в Африке и Латинской Америке это один из лидеров рынка.
TVS — новый игрок на нашем рынке. По объемам продаж внутри Индии он даже опережает Bajaj, а вот по экспорту уступает более чем в полтора раза. Байки этого бренда продаются в 80 странах, но такой популярности, как Bajaj, пока не завоевали.
И у себя на родине, и за рубежом байки Bajaj известны как долговечные, ремонтопригодные и недорогие
Оба бренда работают в массовом сегменте — выпускают простые байки для повседневки без лишних «лошадей» и дорогих функций. Основа модельного ряда — городские мотоциклы от 125 до 400 кубов. Мощных, огромных и нафаршированных по последнему слову техники моделей тут не найти.
Но подход у производителей немного отличается.
Bajaj делают ставку на мотоциклы. В Россию завозят такие линейки:
Получается, что у Bajaj можно найти практически любой байк: для города, «под спорт», круизер, а также вариант для дачи и оффроуда.
У TVS выбор шире за счет скутеров, но в Россию пока завозят только мотоциклы из трех линеек:
Выбор моделей скромнее. Если у Bajaj в каждой линейке есть диапазон из нескольких кубатур, то у TVS чаще встречаются модели с моторами по 150 кубов.
Оба бренда выпускают байки для сегментов «недорого» и «чуть дешевле среднего». Но если сравнивать максимально близкие модели, то Bajaj стоит чуть дешевле.
На то есть причина: TVS обычно предлагает более богатое оснащение. У младших моделей разница будет незначительной — вроде чуть более яркого дисплея. Но старшим моделям TVS добавляют больше электроники, чуть лучшую подвеску и квикшифтеры.
Bajaj выигрывает с отрывом. Компания зашла на российский рынок в 2015, и у нее есть официальные дилеры по всей стране — от Белгорода до Владивостока, от Краснодара до Мурманска. За счет развитой дилерской сети, большого количества владельцев и стабильного спроса можно быстро получить оригинальные запчасти, даже если это что-то редкое. Добавим сюда же, что многие запчасти внутри одной линейки взаимозаменяемые, а сами байки устроены просто. Так что обслуживать Bajaj будет сравнительно легко и недорого.
С TVS пока ситуация сложнее. Байки этого производителя тоже ремонтопригодные и неломучие, но в нашей стране все еще встречаются редко. Из-за этого дилеры не держат на складах даже самые ходовые запчасти, а мастера в сервисных центрах еще не знакомы с особенностями моделей.
На байки Bajaj есть большой спрос: например, Boxer 150 это один из самых продаваемых новых мотоциклов, а в официальном аккаунте бренда ВКонтакте есть почти 20 тысяч участников
Если вам нужен максимально практичный мотоцикл с развитой сервисной сетью, доступными запчастями и большим выбором моделей, разумнее выбрать Bajaj.
Если же хочется получить более современное оснащение и вы готовы немного переплатить, а менее развитая дилерская сеть вас не смущает, можно присмотреться к TVS.
Любую модель Bajaj можно заказать в наших салонах. Мы — официальный дилер этого бренда в Москве и области. Всегда держим в наличии большой выбор мотоциклов, оригинальные аксессуары и запчасти. Если нужной комплектации или расцветки не окажется, быстро привезем ее под заказ. Доставим покупку по Московской области или отправим в любой регион России.
