Индийские мотоциклы Bajaj занимают первые места по продажам в России. В то же время, в страну продолжают привозить новые, до недавних пор неизвестные бренды. Одна из новинок последних лет — Voge, китайские байки, которые позиционируются как премиальные.
Сравним технику Bajaj и Voge, чтобы определить, стоит ли платить больше.
Bajaj — один из крупнейших производителей мотоциклов в мире. Свои байки компания продает и в родной Индии, и еще в 50+ странах. В России она присутствует с 2015.
Voge — экспортный бренд китайской компании Loncin, которая выпускает мотоциклы. В России Loncin не особо известны, но на своей родине они продают миллионы байков и квадроциклов каждый год.
В России Bajaj не раз занимал верхние места в топах продаж по годовым итогам
Bajaj поставляет в Россию четыре линейки: Boxer для несложной пересеченки, Pulsar для города, Avenger для путешествий и Dominar для быстрой езды. Деление на семейства простое и понятное, поэтому выбрать модель будет легко.
У Voge тоже четыре линейки: нейкеды, эндуро, спортивные байки и туристы. Объем мотора — от 300 до 900 кубов. Все модели построены всего на паре платформ, а главные отличия кроются в комплектации и цвете.
Байки Bajaj в России стоят от 100 до 500 тыс. ₽. Это намного меньше, чем европейские и японские мотоциклы.
Модели от Voge намного дороже: цены начинаются от 400 тыс. ₽. Столько стоят 300-кубовые нейкеды и спортбайки. А топовые мотоциклы обойдутся в 1.3 млн ₽. Если немного добавить, можно взять уже «японца» или «европейца».
Мотоциклы Bajaj надежны и ремонтопригодны. Они отлично выдерживают индийские условия, которые даже суровее российских: плохой асфальт или его отсутствие, большие расстояния, грязь и пыль. К тому же, индийцы любят превышать грузоподъемность.
Запчасти для байков Bajaj стоят недорого. В России их найти несложно: бренд у нас уже известен, на рынке закрепился, поэтому и деталей для него ввозят много.
О надежности байков Voge говорить пока рано. За 2023 год в нашей стране продано чуть больше тысячи байков этого производителя. Несмотря на то, что у Loncin есть 5 своих больших производственных баз, для производства Voge используется много чужих узлов. Подвеска от KYB, топливная система и ABS от Bosch, шины Pirelli, а тормоза — Nissin. Поставщики именитые, и это плюс. Но из-за этого растет цена на сам байк и обслуживание. Также при узловой сборке сложнее следить за общим качеством мотоцикла: тем, как разные системы работают друг с другом.
Мотоциклы Bajaj проще и дешевле обслуживать
Оба производителя — бренды мирового уровня. Но все-таки лучше выбирать байк от индийцев. Voge дороже стоит, находить запчасти и обслуживание сложнее. Еще нет достаточного количества отзывов о том, как эти мотоциклы выдерживают наши дорожные и погодные условия. Другое дело — байки Bajaj, которые уже успели себя проявить с самой лучшей стороны.
Весь модельный ряд Bajaj есть в ATVARMOR. Мы — официальный дилер бренда в Московской области. Заказать байк можно через сайт или в салонах. Доставим покупку по Москве или отправим в любой город России.
