Скутер отличается от мотоцикла примерно всем: от размеров и мощности до посадки и трансмиссии. При этом каждый из этих двух вариантов хорош по-своему. Расскажем, когда и почему лучше взять скутер, а когда — байк.
Скутер или мотоцикл: что и для каких условий лучше выбрать
Для города
Мотоцикл хорош своей маневренностью. На нем легко обгонять, перестраиваться и проезжать сквозь пробки. За счет большей мощности и механической коробки передач мотоцикл быстрее разгоняется — это пригодится в потоке для перестроений и на отрезках, где можно держать скорость повыше.
Скутер с той же кубатурой двигателя будет менее мощным, чем мотоцикл. Но в городе это плюс: расход топлива ниже. Кроме мощности, у скутера меньше и колесная база, что позволяет поворачивать почти под прямым углом — это удобно и на дорогах, и на парковках. А также переключать передачи с вариаторной трансмиссией не придется.
Благодаря прямой «табуреточной» посадке на скутере можно ездить в обычной городской одежде
Для легкой пересеченки
Не все мотоциклы подходят для бездорожья: естественно, что на спортбайке или круизере по нему не покатаешься. Но есть и модели, на которых можно спокойно съезжать с асфальта на грунтовку — например, Bajaj Boxer 125X или Boxer 150X. У таких байков увеличен клиренс, установлена грязезащита на перья и цепь, а на протекторы шин нанесен вседорожный рисунок. Еще у них механическая КПП, поэтому можно включить пониженную передачу перед особенно сложными участками.
Скутер для пересеченки подходит хуже из-за маленьких колес, вариаторной трансмиссии, низкого клиренса и короткого хода подвесок. Все удары при наезде на кочки и в ямы будут отдаваться и в руки, и в спину. Постоянная тряска не только некомфортна для райдера, но и вредит подвеске, которая не рассчитана на неровности. Вдобавок райдер не сможет взобраться в крутую горку или преодолеть даже неглубокую грязь. Разве что по сухой, ровной и твердой грунтовке скутер проедет почти так же хорошо, как и байк. Но беда в том, что такие условия в российских реалиях встречаются очень редко.
Bajaj Boxer 125X уверенно едет на песчаной, грунтовой или гравийной дороге
Для дальних поездок
Мотоцикл, особенно тяжелый и мощный, хорошо подходит для путешествий за город. У него длиннее колесная база по сравнению со скутером. Также у мотоцикла ниже сопротивление воздуху за счет короткого ветрового стекла и более низкой посадки райдера. А у некоторых моделей есть круиз-контроль, с которым даже не придется держать нажатым газ.
Скутер, даже мощный и крупный, плохо подходит для езды по скоростным трассам. Из-за крупной ветрозащиты у него высокий коэффициент лобового сопротивления. Проще говоря, на скутере не получится ехать быстро, потому что ему сложнее «разрезать» воздух из-за высокого ветрового стекла и широкого корпуса. А если стекло не будет закрывать голову и корпус райдера, ехать будет некомфортно — встречный ветер придется как раз в лицо. Вдобавок на скутере опасно резко маневрировать из-за короткой колесной базы — можно потерять баланс и завалиться набок.
Байк послушнее рулится и плавнее реагирует на повороты руля за счет более длинной колесной базы
Кратко
Скутер хорош только для города. Он предсказуемо управляется и расходует мало топлива. За счет небольшого размера и ширины на скутере легко парковаться и проезжать сквозь пробки, а табуреточная посадка позволяет садиться за руль в повседневной одежде. Но для длинных расстояний, пересеченки, быстрой езды и резких маневров скутер не подходит.
Байк же более универсален. Помимо ежедневных поездок, на нем можно лихачить, резко маневрировать и путешествовать на дальние расстояния. Есть модели, подходящие не только для асфальта, но и для легкой пересеченки.
Качественные и при этом недорогие мотоциклы производит индийский бренд Bajaj. Весь модельный ряд бренда есть в ATVARMOR, мы — его официальный дилер в Московской области. Заказать байк можно по телефонам +7 969 777 39 71 или +7 969 777 39 20, через сайт или в салонах. Доставим покупку по Москве или отправим в любой город России.
